NO:53行星改造方案 (1/2)

“指挥官阁下其实并不遥远！按现在的发展进度，十年以后。新的飞船只要六个月的航程就可以登上木卫四。200年以后地球，地球的人口将会超过300亿。这将使地球不堪重负。不要说200年以后，就是现在你们的国家。人口就已经很拥挤了。

我们了解过地球的战争史，当资源不够分配的时候，战争就将来临。这对你们国家，或者整个星球来说都是一个灾难。指挥官阁下应该早做准备。我们了解过地球的传说。人类经过了几次大的灭绝，而且这几次大灭绝，不全是外来因素，也有你们自己内部的原因。

我认为这就是你们地球人类的真实历史。如果人类不在100年内开辟新殖民点，下一次灭绝，相信很快就会到来。我们认为你们内部导致灭绝的可能性居多。

所以我们为指挥官阁下准备了一个行星改造方案！指挥官阁下可以在将来用合适的时间将木卫二推向火星，其撞击会释放大量的氧气和水，当火星平静下来以后，人类就可以开始火星改造。

木星距地球28亿英里，我们将在两年内到达木卫四。在那里将释放飞船的一部分。他将在那里进行自动建造战舰和居住飞船。还有其他生活物资。为了防止泄密，伽利略号木星探测器，朱诺号木星探测器，将会被摧毁。

然后我们会继续前进。在土卫六上放下飞船的第二部分。土星包括土卫六一共有62颗卫星，这里将会为它提供足够的原材料基地。

穿过柯伊柏带，这里是最危险的地方。太阳系星系整个在旋转。柯伊柏带就是太阳引力边缘，边缘交界处会产生时空涟漪。或者说是空间的共振，这里小行星碰撞的几率很高，很多都没有固定的轨道。太多的不可预测。

虽然飞船足够坚固，但是如果碰上高速袭来的小行星，也有被摧毁的可能。就算是没有被摧毁，撞击有可能使其坠入太阳系的引力范围内。就算我们能够修正轨道，如果连续碰上几次撞击。我们也有可能永远沉寂。为了节约能源，我们每半年会和指挥官联络一次”

“老高！希望你们一路平安！如果有一天我们能够穿越位面，我不会忘记我的承诺。”

“指挥官阁下，我们在海底里为们留下了一些东西，你会用得上的。该出发了。”

“好吧，我送你一程！”

这艘飞船从海底缓缓升起。浮到海面上以后。下面pēn_shè出几百道蓝色的火焰。升到近千米高空以后，反重力引擎启动。飞船瞬间加速。向太空深处坠落。是的，就是坠落。这架飞船上面载着为数不少的工程机械和数万台机器人。当然，人形机器人是少数。和一些必要的物资。其实高大全所需要的空间其实很小。但是为了保证安全，层层防御。就算是抛下两个基地的所有物质，还有沿途向各个行星抛射的探测器，飞船也会余下近百米。沿途其实最怕的是因为各种不可测的因素造成的时间上的延误。

林峰在飞船上呆了两三个小时，也算是做了一回太空人，体验了一把失重的感觉，说实话这种感觉并不舒服。其实高大全这里有成熟的制造引力子产生人工重力的技术，或者技术更简单一点的离心人工重力技术，但是为了节约能源和空间并没有制造这些设备。

高大全离开地球的方式和中国探月方式是不一样的。探月火箭需要绕地球一个多圈。再利用地球的重力把火箭甩到月球上去。高大全是直接飞上去的。而美，日的探月火箭都是直接发射上去的。

中国的火箭技术，其实是很落后的。不如美，俄，日甚至连印度都不如。实际上中国火箭落后，已经不是新闻，中国专家坦诚中国火箭发动机不如日本先进，对比美欧航天强国，中国缺少大推力高比冲的氢氧发动机，缺少大推力液氧煤油发动机和大推力的固体发动机。

2014年1月5日，印度空间组织在安得拉邦航天中心成功发射gslv-d5运载火箭，该火箭首次成功应用了印度国产氢氧火箭发动机，使印度成为世界第六个具备低温火箭发动机技术的国家。

印度gslv-d5运载火箭，推力达到了20吨，已经超过了中国现役的氢氧发动机水平。印度氢氧发动机的研制过程十分艰苦，曾多次遭遇发射失败，这次成功可以说是印度火箭技术的一次巨大飞跃。

而中国现役只有yf-73、yf-75两种小型氢氧发动机，最大推力只有5吨和8吨，均用于长征-3号火箭的第sān_jí。

当然这些技术并不是他自己研发的，而是买了俄罗斯的。当年前苏联用于探月火箭的发动机rd56。几经波折，最后卖给了印度，印度将它实现国产化，还有源自法国的vikas推进器。印度也将其国产化了。不得不说印度有这方面得天独厚的条件，只要有钱，什么东西都可以买得到。而中国却要面对诸多的限制。这个你想买不行，那个你想买也不行。（呵呵，扯远了。中国，一直到2016年10月20号长征五搭载的yf77火箭发射成功（真空推力70吨）。总算干翻印度，保存了颜面。自从印度那火箭上天以后，中国航天部门被网友喷了两年多。虽然成功啦。但对比俄美日欧还差得远。他们的火箭推力，100吨200吨甚至300多吨的都有。）

“指挥官阁下，就送到这里吧！你需要离开了。再往前就会脱离地球的引力范围了。”

“那好吧！老高，你保重！再见。”

“你也保重，指挥官阁下！