第105章 空中惊魂22 (1/2)

“4号引擎启动！”

伊藤近乎疯狂的声音传来，不能怪他沉不住气，任谁在这种情况下都没法做到心如止水！

就如同当初莫名其妙的熄火一样，4号引擎突然开始运转，感觉突然间有什么力量从下方用力在推飞机！

贝海洋当然知道有引擎启动了，从座椅下传来的细微震动已经明白无误的告诉了他！

但是，一台引擎还不足以让他们摆脱困境，因为飞机已经降到了危险的千呎下方，也就是三百来米的高度，单发引擎还做不到力挽狂澜！

正常飞行状态下，959有两台引擎就能巡航飞行；但在紧急下坠中想拉起来，三台引擎是最起码的！

飞机仍然在坠落，只不过下坠速度稍微得到了些延缓！

“coeon……f-##-k-you……”

伊藤大光疯狂的念动，手下动作摇得飞起！眼看成功在即，长时间的坚持终于换来了胜利的曙光，他可不想把飞机摔在最后300米上！

不到十秒后，又一道震动清晰的传来！

“2号引擎启动！再給我点时间，我还能把剩下的都点起来！”

数秒后，1，3号引擎也同时启动！

四台引擎同时发出怒吼，澎湃的动力下，959庞大的机身终于在百来米高的海面上停止了坠落，贝海洋轻拉操纵杆，256航班昂起机头，拒绝了大海母亲的拥抱，直插蓝天！

看伊藤大光近乎魔怔的表情，他能理解这个同龄人在死亡道路上走一圈又回来的激动，但，还没有结束！

“检查系统，燃油系统，电力系统，液压系统……”

伊藤大光崇拜的目光一闪而过，空中劫难，只有非常人才能做非常事！

重重点头，“嗨！检查系统……”

………………

成田机场塔台，也是东京飞航管控中心，聚集的人群并没有散去，反而越聚越多！

就在刚才，不足十秒前，航管雷达失去了东航256的光点，他们都明白这意味着什么！和大寒航空7125一样，现在恐怕已经在海面坠机了吧？

航空史上客机在大海中的迫降可不在少数，就基本上没有善终的！能活一半是奇迹，有生还者就是成功，但事实却是，大部分海上迫降都遵循了客观自然规律……

256在雷达上消失的那一刻，就已经被判处了死刑！几百吨重的大家伙在300米下就基本上没有拉起来的可能！没有缓冲空间！

哪怕它比另外三个航班多坚持了一刻钟，但仍然没有逃过注定的命运！

大家面面相觑，心情沉痛！在50分钟前了解了事故情况后，他们其实并没有想到会是这么一个惨烈的结局！

四架航班，二架坠海，二架坠地，现在看来相对损失最小的竟然还是发生在他们眼皮子底下的1306航班惨剧！

航空史上也曾经出现过长途滑降成功的范例，但不是每一次滑行都有同样的有利气象条件！在暴风雨中，失去动力，操作迟钝的庞然大物在群山中要找到一个平坦的落地点，这本身就是个奇迹！

一名岛国官员叹了口气，“单论飞行技术，还是得看我们岛国机师啊，濑越机长……”

他一句话还没有说完，旁边野村正太的声音突然响起，大人物们都把注意力放在了事发善后上，就只有他这个最底层的航管员还死死盯着屏幕，期待万分之一的奇迹发生？

“256又出现了！又出现了！”

他这一大嗓门，把声音人的目光重新拉回到了雷达屏幕上！

航管中心当班组长下意识的训斥，“无故大声喧哗，这么多前辈面前，成何体统！你这是……嗯，这怎么回事？雷达坏了么？光点又出现了！”

野村正太十指如飞，几番操作后回答，“仪器没坏，雷达也正常……”

众人面面相觑，河原正雄长出一口气，“如果雷达正常，那就只能说明256航班恢复了动力，他们又拉起来了！”

仿佛在印证他的猜测，通话器中传来一个沉稳的声音，

“东京航管中心，这里是龙航256航班，动力恢复，全部四台引擎重启成功！飞机可控！

我们仍然准备降落成田机场，请进行航线引导；我们的要求，尽量远的避开原来航线，我不知道重新回去的话会发生什么！”

野村正太兴奋莫名，四个航管员各自负责一架事故航班，结果就他一个得了善终！虽然在这其中他也没出什么力，但那种感觉是与有荣焉的！

“龙航256航班，转向160，高度280，我们将随时为你们提供引导帮助！”

一个问题是，怎么会这样？这个转折是不是也太过突兀了？

在场的都是航空界的资深业内人士，当然明白256航班才刚刚恢复动力，肯定有一大堆棘手的工作要做，现在不宜过多询问，但他们又很想知道这样的转折背后的真相，于是就全都看向在飞行上最有资格的首席。

河原正雄长长呼出一口气，总算是还剩个独苗苗，没有全军覆没，但为什么创造奇迹的不是全岛空的1306？

“原因很简单！事实上256航班的接替机长已经重复过无数遍，大家还记得么？”

“我们在盘旋？”一名高管问道。

河原正雄点点头，“就是这句话！他会很忙，所以没法解释，但现在看来256的盘旋并不是乍遇危险后的惊慌失措，而根本就是有目的性的有意行为！

盘旋，会带給他们更多的滞空时间，也就是更多的重启引擎的机会！在不同的高度