第八四九节 无挑F1特辑.5 (2/3)

退一万步来说，就算无法完成比赛，成员们也一样会有不少的收获。毕竟参加比赛的是‘无挑团队’。就算有其他艺人也被拉进这个团队来帮忙，哪怕他名气再大，主角也还是无挑成员们。

更何况这项比赛的准备期长达一年。有这一年的‘主角时间’，就可以让观众们和参与到团队里的其他艺人形成习惯，在心里将无挑众人的地位提高不少。

这道理很简单，也很实际，无挑成员们当然不会不明白，而且这一次的长期节目比以往的场面都要大得多。那他们当然不会再象以前那样偷懒了。

无挑成员们都在努力训练，学习各种技术。无挑节目组也没有闲着，金泰浩他们身上的任务比成员们更多。

首先来说，就是要获得参赛资格。

前面已经说过了。达喀尔拉力赛的门槛很低。但是这个‘很低’却还是有一个限度的。车手可以是业余的，但是整个车队却必须是专业级别。

在没有更换场地之前，达喀尔拉力赛是在非洲举办的，那里的气候恶劣，地形也很险峻。车手如果没有足够的后勤保障，很难只身跑完全程。

也就是说，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。提供必要的技术支持。

这些技术人员必须都是专业级别的，而且还不能是随便找哪个修车场的人来顶事。毕竟越野赛车也是专业的赛车。里面的一些装置和设备肯定和普通车辆有所区别，只有专业的维修师才能摆弄得来。

要找到这些技术人员就不是一件简单的事情。

有句话说的好。‘巧妇难为无米之炊’，有了人之后，还要有车才行，不然那些技术人员也没有地方去发挥自己的能力。

一个车队里，必须要有赛车和后勤维修车，后勤维修车暂且不说，关键是赛车。

毕竟是要参加比赛，一般的越野车可不够档次。就算是不如f1车辆的技术含量高，参加达喀尔拉力赛的车辆也还是一样需要做不少的改装和调整。

这就需要技术和金钱的支持了，而且也正是摆在无挑团队面前最大的难题。

有人可能会说，李景元不是有钱有关系么，让他出面的话，这些问题还不能解决？

话不是这么说的，李景元就算是能够解决这些麻烦，可是如果他真的出手了，那意义就不一样了。

团队合作，就是要让大家都出力，而不是让某一个人来完成所有的事情。既然挂上了‘无限挑战’的名头，那自然就不能只让李景元一个人出力，否则的话，和李景元以个人名义参加又有什么不同呢。

当然，李景元也不是完全不出力，不好出钱，他还是可以动用人脉关系，帮着无挑节目组联系一下各方势力。

最初，大多数欧洲多功能汽车如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯－奔驰g级和平茨高尔主宰着比赛，而其它诸如劳斯莱斯、雪铁龙甚至保时捷都是用改装车来参加比赛。从2002年起，汽车组中参赛的车辆主要是三菱帕杰罗、ri产和现代。其他牌子的车辆不提，现代可是韩国产的。

现代汽车是世界20大汽车公司之一，也是韩国人的骄傲，算是韩国的支柱型企业之一。

李景元虽然没有现代汽车的股份，不过他旗下的公司还是和现代集团有着良好的关系，凭这些商业关系，再加上李家的势力，请现代集团帮个小忙还是没有问题的。

而且话说回来，就算李景元不主动联系，说不定当现代集团得知无挑团队要参加达喀尔拉力赛的消息时候，也一样会主动找上门来。

毕竟无挑团队也算是韩国代表了，从这一点上来说，现代集团花点小钱帮助自己人并不算什么。

而且能够帮助无挑参赛，对于现代集团来说，也是一个不错的宣传方式。不光是能够让名字出现在不定还能在筹备比赛的过程中。吸引到一些来帮忙的艺人，要是这些艺人受到了影响，在私下里换乘了现代汽车，那也是一个隐xing的宣传手段。

这么一考虑的话。要弄到参赛装备其实并不算太难。甚至现代集团还有可能会派出专门的技术人员提供技术支持。

技术人员和参赛装备方面的问题都有了眉头，只要按照计划去实施就行了。

接下来要考虑的事情就是艺人们的行程了。

无挑成员们都是艺人，而且都是大忙人，要让他们抽出时间来训练，这首先就是一个必须解决的问题。

其他人还可以自主调整行程参与训练，可问题是李景元这个主力成员。

毕竟李景元还是韩国国家足球队的主力门将，而今年又是2010年，他在夏天的时候必定要随队一起去南非参加世界杯。

而且在参加世界杯之前。李景元肯定还要提前一段时间进入国家队，却和其他球员们一起集训。也就是说，最少也有两三个月的时间，李景元肯定没有办法参加训练。

按照赛事安排。要想参加2011年的达喀尔拉力赛，那车手们就必须在10年的5月15号到6月15号之间去进行车手注册。这段时间正好是世界杯前期，李景元这个主力车手肯定已经是在国家队里集训。

无法全程参加集训，甚至还有可能会抽不出时间来注册，看似挺好解决。可对于李景元本人来说，还是挺麻烦的。

除了